Da der Schulungsraum bei Rath Karosserietechnik ohnehin Teil der Karosseriewerkstatt ist, war der Weg an die Werkbank nicht weit!Ein erster Augenöffner: Ein rostiges, altes Federbein, an dem einfach mal alle festgerosteten Schrauben geöffnet wurden, Wie immer mit dem Aha-Effekt, dass man an der Schraube statt dem aussenliegenden Material heizt. Das unten auf der Seite verlinkte Video zeigt ungeschnitten einen Live-Mitschnitt von der Schulung. Die Stahlschraube im Aluminium hat auch gleich ein Thema mit hoher Bedeutung in der Werkstatt angeschnitten.

Danach ging es zu den Karosserie-spezifischen Themen. Klassisches Ausbeulen an Stahl- und Alublech, von Rainer Rath als ‘Blechflüsterer mit Leib und Seele’ im Vergleich zum Einsatz der Flamme gezeigt und natürlich von jedem Teilnehmer durchgeführt.

Das Lösen von geklebten Dichtungsgummis, von Unterbodenschutz und Lack, aber auch von Seitenscheiben konnte in der Praxis ebenso geübt werden, wie das schonende Geradebiegen von beschädigten Metallstrukturen.

Danach kam das Ablösen einer Tür-Seitenwand. Besonders pfiffig: Die von Rainer Rath entwickelte Methode, komplette Nahtabdichtungen mit Induktion unbeschädigt ablösen, nach der Reparatur mit Dichtkleber abdichten und die Original-Abdichtung wieder aufdrücken! Speziell bei den Automarken, bei denen die Nahtabdichtung ein charakteristisches Aussehen hat (z.B. Mercedes) eine sehr schöne Lösung.

Die Königsdisziplin: Weiche Hageldellen. Faszinierend zu sehen, wie durch den konzentrierten Wärmeeinsatz sich die Delle deutlich verkleinert – sofern man sich in einer Zone mit entsprechend konvexer Wölbung befindet. Ganz sicher keine Universallösung, aber bei einem Dach voller Dellen eine zeitsparende Vorbereitung, bevor man dann mit den üblichen Bearbeitungsmethoden das Finish macht.

Und zu allen Themen der fachliche Austausch der Teilnehmer untereinander und natürlich auch mit der Erfahrung von Rainer Rath. Das Fazit: Das Konzept passt, so werden die nächsten Schulungen auch angegangen!